Romi-Isetta e eSetta

E ai pessoal!
Eu não queria insistir com esse assunto de reborn, porém, foi meio que inevitável!

Romi-Isetta

Nesta Terça-feira (17) apareceu em alguns sites automotivos um projeto de como ficaria um novo Romi-Isetta feito pela BMW. O carro ganharia o nome de eSetta.
Você pode estar se perguntando, ''mas que diabos de carro é esse''?
De fato, o carro é pouco conhecido, porém, tem um importante papel na história automotiva do Brasil.

O Romi-Isetta foi o primeiro carro produzido no Brasil, entre 1956 e 1961.
Foram fabricados cerca de 3 mil unidades na industria Romi em Santa Bárbara. Com seus 2,28 metros de comprimento, o micro carro de apenas dois ocupantes e apenas uma porta frontal, tinha uma velocidade máxima de 85 km/h. O consumo era de 25 km/l, nada mal! A meu ver, o baixo consumo de combustível era possível graças ao seu peso de apenas 350 kg. Uma vez que no mundo dos automóveis, leveza é sinônimo de economia.

Mais tarde, o motor Iso, que equipava o carrinho, deu lugar a um motor BMW. Com essa parceria o Isetta ganhou melhor desempenho.

O Brasil vivenciava os históricos 50 anos em 5 de Juscelino Kubitschek. Fabricar automóveis no Brasil era uma prioridade do presidente. Em 1956, JK assinou um decreto que criava o Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA), o grupo passou a estabelecer as regras para implementação da indústria automobilística brasileira. Em 1957 o GEIA publicava um decreto que concedia incentivos fiscais, cambias e financeiros a empresas que produzissem automóveis que se encaixassem em diversas características, entre elas a capacidade para quatro ou mais passageiros e a presença de pelo menos duas portas. Sem ter esses requisitos, o Isetta não mereceu os incentivos da época e teve seu preço dobrado, tornando-se desinteressante ao consumidor e levando ao seu declínio.

Essa única porta frontal me faz pensar, ''e se ocorrer uma colisão de frente''?
A probabilidade dos passageiros ficarem presos é grande

eSetta 
A proposta da BMW é trazer as características tracionais do modelo para o mundo atual. O ''e'' do nome eSetta faria referência a um propulsor elétrico, mostrando preocupação com o meio ambiente. Lembrando que a BMW nos trouxe de volta o carismático Mini, podemos ter grandes chances do novo eSetta se tornar realidade.

Se você acha o micro carro meio estranho, pode ter certeza,
Eu também acho

Pelo jeito as montadoras estão buscando muito inspiração no passado para seus modelos. Vale lembrar que não só os automóveis, mas roupas, objetos e estilos de vida no estilo retrô também nos influenciam nos dias de hoje.

É isso ai galera!
Um grande abraço.

Obs.: Ativei a versão do blog para smartphones. A versão para PC pode ser acessada clicando em ''visualizar versão para a web'' no final da página.