Tipos de motores parte II

Motor rotativo

O motor rotativo (motor Wankel) não utiliza pistões como um motor convencional, possui um rotor com três faces convexas, cada uma atuando como um pistão.
O motor apresenta algumas vantagens, como ser simples, ter um número reduzido de peças e proporcionar uma grande potência em relação a sua cilindrada.

A Mazda foi a maior responsável pela evolução da tecnologia Wankel, ela se interessou bastante pela tecnologia por causa do apoio dado pelo governo japonês que queria conquistar novos mercados com tecnologias de ponta. O RX-7 foi o modelo equipado com esse motor com maior sucesso, porém, devido a sua alta taxa de emissões e ao seu consumo elevado teve suas vendas restritas a poucos mercados no mundo. O único modelo em produção atual com motor rotativo é o Mazda RX-8, ele possui um novo e premiado motor rotativo chamado Renesis.

 

O RX-8 da Mazda gera surpreendentes 250 cv com seu motor de apenas 1.3 L

Mazda RX-8

Motor híbrido

Um motor híbrido utiliza mais de um motor. O mais usado é o motor a combustão com outro motor elétrico. O principal objetivo é reduzir o consumo de combustível e consequentemente diminuir as emissões de poluentes na atmosfera. Os dois automóveis híbridos mais conhecidos são o Toyota Prius e o Honda Insight, ambos não necessitam de serem recarregados através de uma ligação externa.

Há dois meses tive a oportunidade de dirigir um Honda Insight. O veículo é equipado com um sistema que a Honda patenteou de VCM (Variable Cylinder Management), esse sistema interrompe o funcionamento do motor a combustão quando o carro está parado ou em baixas velocidades na desaceleração. O motor retorna ao funcionamento em milésimos de segundo após retirar o pé do freio. Apesar de eficiente, achei um pouco incômodo sentir a leve trepidação que o veículo faz sempre que o motor a combustão é reativado, mas acredito que seja uma questão de se acostumar com a tecnologia.

Honda Insight

Interior

O Toyota Prius, líder em vendas do segmento, chega ao Brasil este ano

Motor elétrico

O motor elétrico usa energia proveniente de uma bateria e não de combustível como nos motores convencionais. Os carros normalmente podem ser recarregados através de tomadas comuns ou em postos de carga rápida. O grande trunfo está na emissão zero de gases poluentes na atmosfera.

Nissan Leaf - A energia gerada das frenagens é revertida para recarregar a bateria, é semelhante ao sistema KERS, que está presente nos carros de Fórmula 1.

  

Toyota FT-EVII
na plataforma do iQ

Nissan Esflow
Conceito desportivo 100% elétrico

É isso aí galera.

Eis os motores que acho interessantes e que merecem destaque. Espero que tenham gostado!

Um abraço a todos que acompanham o blog.