Vem aí o 86

Reborn! esse é o slogan usado pela Toyota para divulgar o novo 86. O carro é chamado no Japão de ''Hachiroku'', que em Português significa ''Oitomeia''.
O slogan reborn (renascer) se refere ao ressurgimento do modelo que foi comercializado no período de 1983 a 1987. Fabricava-se dois tipos de Hachiroku: Levin e Trueno. A diferença visual entre os dois está nos faróis, enquanto no primeiro os faróis são fixos no segundo são retráteis.

O Hachiroku costuma ser utilizado pelos pilotos de drift, por ser um carro equilibrado.

Ficou muito famoso por ter sido usado no anime Initial D.

Levin, Trueno e o novo 86 no estilo Initial D

Anime Initial D

O novo 86 renasce através de uma parceria entre a Toyota e a Subaru. O resultado dessa união resultou no primeiro motor boxer com injeção direta do mundo.
Quando se fala em propulsores boxers particularmente acho os da Subaru um dos melhores do segmento. A tecnologia Toyota na injeção direta completa o motor.

A parceria entre as fabricantes ganhou destaque sobre o acabamento do motor boxer

A injeção direta usada no Hachiroku é muito parecida com  a usada nos motores a diesel. Entretanto, aqui o combustível é outro.
A pulverização de combustível feita por um bico injetor de injeção direta é superior a de um bico de injeção convencional. Isso é possível devido a alta pressão em que o combustível é pressurizado, resultando em um melhor aproveitamento do combustível na câmara de combustão, em outras palavras, o veículo fica mais econômico.
Para visualizar melhor como é feita a pulverização por um bico injetor, coloquei um video abaixo que gravei quando estava no curso da Toyota. Porém, os bicos injetores mostrados no video não são de injeção direta, e sim convencionais.

O video perdeu muita qualidade de imagem quando coloquei no blog

Uma característica dos carros que utilizam motores boxers é o baixo centro de gravidade do veículo. Com o Hachiroku  não é diferente. O peso central do propulsor está a apenas 460mm do solo. Deixando o carro com uma ótima estabilidade. Para ter uma melhor noção do quanto essa altura é relevante, coloquei a altura do peso central do motor de alguns outros esportivos como comparativo:

LFA: 445mm                                 GT-R: 495mm
Ferrari 360: 447mm                     Lancer Evolution: 509mm
Porsche Cayman: 482mm          WRX STI: 534mm
 

460mm. Destaque na excelente estabilidade

Reborn !

Notei algo curioso no emblema do Hachiroku que é usado nas laterais do carro. Além de estar escrito os dígitos 86 no interior do circulo, dois pistões deitados foram desenhados, um em cada lado. Acredito que os pistões dão ênfase ao motor boxer, já que essa é a posição em que se encontra os pistões dentro desse tipo de motor.

Em seu irmão, o BRZ da Subaru, onde estaria o emblema do 86 encontra-se um acabamento diferente.

Emblema 86 e acabamento do BRZ

Subaru BRZ

Eu, Rafael Nakata e o BRZ - Nagoya Motor Show -

Sobrou pouco do antigo 86 no novo modelo, mas temos que lembrar que se passaram 24 anos do último modelo para o atual, dessa forma, não poderia ser diferente.

Para levar pra casa a máquina que rende 200 cv de potência será preciso desembolsar 2 milhões de ienes, me arrisco a dizer que é um valor ''barato'' para um carro do porte desse esportivo.

Falei tanto sobre o motor boxer usado no Toyota Hachiroku que resolvi preparar um post comentando os diferentes tipos de motores que podemos encontrar nos veículos. Assim que ficar pronto postarei aqui, aguardem!

Obs.: As imagens do post podem ser ampliadas clicando nelas.

* Muito obrigado a todos pelos comentários do post ''influências''. Novamente recebi várias visitas inesperadas! Obrigado pelo enorme carinho!
Reparei que o blog tem sido uma ferramenta onde posso voltar a me comunicar com pessoas muito especiais. Muitas vezes deixamos de conversar com essas pessoas, não porque queremos, nem mesmo a falta de tempo é motivo para desculpa. Simplesmente não temos assunto para inciar uma conversa. Isso acontece principalmente quando deixamos de fazer parte do mesmo cotidiano da pessoa.
Espero que ao se identificar com algum post, você deixe sua opinião ou ponto de vista. Desta maneira estaremos sempre nos comunicando.

Um grande abraço a todos!